试驾｜2025款雅阁升级智能化，高速领航体验如何？

2025款雅阁 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 搭载了高阶智驾，车辆在保持原有设计的同时，应用了广汽本田最新Honda SENSING 360+系统，智驾辅助系统再升级，可以实现高速工况下的超车辅助、进入匝道等功能。

新京报记者日前对这款智能化升级的新款雅阁进行了产品体验，车内智能功能与传统合资车有明显区别体验，高速领航能基本满足主要需求。

高速领航辅助基本满足需求

2025款雅阁配备了8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头，能实现高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警等功能。

真实体验中，车辆在智驾系统的支持下，可以完成主动变道超车、提早变道进入匝道，整体表现较为丝滑，车辆偏离车道时也会有报警提醒。在领航功能激活情况下，2025款雅阁还可以主动帮助车辆减速入弯。

此外，2025款雅阁还提供驾驶员异常应对系统，新增了驾驶员监测摄像头，在驾驶员有闭眼行为时进行了提醒。据悉，如果系统检测到驾驶员有异常姿势，会立即启动警示灯、自动减速、辅助停车，并呼叫紧急救援中心。

雅阁外观。 企业供图

车辆还提供了开门碰撞预警功能，该功能可以通过摄像头检测后方的行人、电动车等，通过闪烁侧后视镜指示灯、发出提示音等方式提醒车内乘员。

驾驶体验舒适为主，纯电续航满足日常通勤

此次新京报贝壳财经记者试驾的2025款雅阁定位为中型燃油车，长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，相比上一代车型尺寸略有增长。轮毂尺寸为18寸，轮胎尺寸为235/45 R18。

空间方面，作为中型车，雅阁的后排腿部空间表现较好，车内应用了12扬声器BOSE音响，属于同级领先配置。中控屏与仪表盘尺寸分别为12.3英寸、10.2英寸。设计仍较为传统，可拓展的娱乐功能有提升空间。

雅阁内饰。 企业供图

动力系统上，2025款雅阁搭载了1.5T地球梦系列发动机，能够输出141千瓦的最大功率和260牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是CVT无级变速箱，驾驶过程中换挡较为平顺，动力在80公里/时之前较为强劲。车辆应用92号汽油，实测上下班高峰期百公里油耗可达8升。